Отзывы о работе компании 'Микроавтобус-Сервис' в Могилеве
серп
20 окт. 2014 г., 3:47:12
Расскажу вам мою историю одного ремонта в РБ г. Могилёв в августе 2014г. До этого автомобиля владел 5 тью машинами, разных годов выпуска и марок, были и японцы, и немцы, и тд. Стаж вождения 8 лет, сталкивался со всяким, и всякими и с капиталками, и просто с геморроями и просто с машинами…., опыт имеется, длительное время провожу за рулём, много езжу по разным городам нашей необъятной родины.
Однажны ехал я очередной раз в город Могилёв и у моей машины остановилось сердце, прямо в Белыничах, думаю знаете где это, честно говоря причину не знаю, так как сам не моторист, но могу сказать что за машиной следил, а не просто ездил. Да кстати машина у меня Ауди А6 с4 2,6 ABC. Посовесчавшись с коллегами было решено гнать машину поближе, т.е в Могилёв, там у товарища по его словам хорошие спецЫ, и знакомые, которые к моему приезду меня уже ждали и втречали. СТО называется МИКРОАВТОБУС-СЕРВИС и находится по адресу пер. Березовский, 5 (территория ГАП-3). Там поставили диагноз “НУЖНА КАПИТАЛКА” то есть если будут вскрывать что бы поставить диагноз то енто уже деньги. Я спросил сколько будет стоит что бы машина поехала, сказали 1000$ и это ещё не всё, мало ли что выскочит и вскрытие покажет + запчасти 2000$ приблизительно. На тот момент я не знал что за такие грошы можно движку А8 откапиталить и не только, но об этом дальше. Мне просто повезло и я прикинул что такой дорогой капиталки моя машина не стоит, и решил купить движку на разборе, но перед этим задал вопрос мастеру СТО сколько времени понадобиться что бы поехала машина, мастер сказал 2 дня, но начнут не раньше четверга, был вторник. Мастер сказал привезёшь движку в четверг, в пятницу заберёшь машину, даже с доставкой помогли за 100$, как позже оказалось их машина в этот день ехала из Минска в Могилёв полупустая.
Вот так вот начался ремонт, я привез движку в среду вечером и стал ждать. Пока работал в Могилёве ездил туда каждый день а то и 2 раза, но ничего не происходило, я имею ввиду с машиной. Пришла пятница, мне мастер сказал что в понедельник уедешь на машине, я поехал домой. Ни в понедельник ни во вторник ….. и даже в пятницу ничего не произошло, мастер говорил что заказали запчасти, потом что мастер на выходном, хотя их там человек 10, короче сегодня приступим, много заказов не успевают со старыми разобраться и так был каждый день. Наконец у меня лопнуло терпение и я собрался прибегнуть к помощи других специалистов приехал забирать авто а движок уже снят и это через 1,5 недели. В итоге только еще через две недели я забрал машину. Скажу что сделали на первый взгляд что бы не предираться наверное не плохо, судить вам, я только расскажу как было. Так вот мастер позвонил сам сказал можешь забирать, я приехал машина завелась – я только до ключа дотронулся ( признаться даже испугался, при этом только А6 2,6 у меня была вторая машина и знаю как они заводятся что на холодную, что на горячую) был впечатлён, даже дрож прошла по коже, я заглушил и снова завёл впечатление тоже. Машину послушали прогрели посмотрели, вывод капот не закрывается (одна сторона) фары смотрят вверх и просто так весят (всунуты) тоже с поворотниками они не весели на местах и салон, его было не узнать, до этого за неделю делал химию, всё было в масле и мазуте и следы рабочей обуви на сидениях и даже на заднем седении, такое чувство что там просто ходили, что можно было делать сзади, в итоге то вечера устраняли косяки, потом узнал что поломали защиту двигателя и склеили абы как, я спросил есть ещё косяки сказали всё огонь, на радостях забыл про уборку салона рассчитался и уехал в Минск.
По приезду домой начало сифонить из под прокладки коллектора одной из голов. Утром поехал на СТО так сказали что нет прокладки между коллектором и двигателем, и сделать будет стоить денег. Так я был вынужден вернуться в Могилёв, зашёл в магазин запчастей, СТО и магазин как оказалось одна контора там два брата Коля и Виктор (у последнего Q7 или Q5), мне сначала сказали что прокладку заказывали, а на СТО сказали что не ставили что и показало вскрытие, потом показания магазина поменялись , предлагали даже наряд-заказ показать сам директор СТО, я не стал спорить, ещё раз заплатил за прокладку которая в Минске стоит 60 тыс. у них 10 еу и коллекторные болты за 14 уёв не знаю существуют такие ? Спросил они мне так всё сделали? сказали что я их гнал в шею, первый раз, поэтому с одной стороны поставили а со второй оставили старую и герметик, кстати коллектора снимали с моей старой движки. Правда сделали за день, что меня сильно удивило и не давало покоя, было нехорошее предчувствие, пото му даже как жена начала уже говорить могилёв - это надолго.
В итоге по истечении 3 дней ситуация повторяется, опять прокладка между двигателем и коллектором, с той же стороны что и раньше. Звонок туда мастер удивленно сказал не знает что это может быть и нет времени что бы разобраться, позвони завтра, и так прошло ещё две недели, хотя я просил назначить время и день приезда для устранения недоделок, или как это уже назвать когда 2 раза по одной и той же причине, а всего 3 , не подскажите? Честно говоря друзья уже шутить начали , да и самому неприятно , что там за спецы такие и каждый раз никто не виноват, стечение обстоятельств. Специально для этого ремонта я взял отпуск, но тогда я ещё не знал что он так затянется, сам потом ох..л, а жена сразу сказала в шутку, на неделю. По приезду дуда вскрытие показало что заломана шпилька, причем до вскрытия мастер спросил готов ли я к подъёму головы, я ещё удивился …. Я спросил, о том что заломаны шпильки они знали, сказали что при повторной замене прокладки отломали, если бы отломали сразу в первый раз то высверли бы и поставили новые, а когда двигло стоит это всё ( левая сторона ,пассажира, знающие поймут как там с коллекторами). В итоге подъём головы и поставить назад заняло одну неделю, вместо заявленных 8 часов. В последний раз я не хотел упустить ничего поэтому снял неподалёку квартиру на Гришина, местные знают, и целыми днями тусовался там, на третий день я понял что люди не могут просто собрать движку назад, начал подсказывать что нужна планка про то что нужно выставить распредвалы и тд. И был очень удивлён как они вообще мне делали двигатель в первый раз и у них получилось. Не представляете как я тогда радовался от счастья, что хоть здесь повезло, что не согласился на капиталку, и что бы они могли сделать. Через два дня я психанул и уехал, при этом имел разговор с директором который спрашивал какие у меня могут быть претензии, что такое стечение обстоятельств, и что это я их торопил. На что я спросил как они могли делая работу под ключ по замене двигателя при этом перекидывая коллектора не поставили прокладку, как выяснилось зная что это болезнь по их мнению, и при этом не поставив меня в известность, а так же заломав шпильки и с таким геморроем отправили меня домой, по моему мне пытались втюхать полное фуфло, на этот вопрос ответа не нашлось!!!! Короче через неделю я набрался смелости позвонить, сказали готово, я прилетел часа через три, завёл шепчет. Оказалось что я должен 250 $., с чем я не согласился в итоге сторговались на 150 хотя уверен и здесь меня кинули + запчасти 40 уе в Минске 30, оперируя тем что на заломанных шпильках многие ездят и ничего, мне просто не повезло и они не виноваты. Сел в машину отъехал пару км о она ни едет, причём вообще, даже тормозит и звук странный из движки. Вернулся назад посмотрели, сказали что всё сделали гуд, мол это провода свечные у меня плохие, поменяешь и поедет, типа они тестировали! Честно говоря это была уже последняя капля, я уже проклял это СТО 200 раз и не хотел там больше оставаться, как же я тогда расстроился и на пердящей и стреляющей машине поехал в Минск. Расход показал 20-25 литров на 100. До этого по трасе 7-8.
Третья часть этого долгого ремонта, на дворе уже октябрь, утром рано заказал эти провода, но у меня было предчувствие что дело не в них, так и оказалось машина не едет, звонок на СТО- ответ меняй свечи, а свечи к этому моменту уже новые стояли, потом сказали насос топливный и ещё кучу всего что требует вложения денег. Пока сам не плюнул и не начал разбираться процес занял около 3 дней, не без помощи клуба, а конкретно Вадима т.е awson” a, ещё раз ему спасибо, благодаря ему было сэкономлено куча денег и времени за счёт оперативности, за несколько дней я успел переподкидывать кучу датчиков, клапан хх, лямбды и тд, машина не ехала, ззаменили ЭБУ, безрезультатно. И только уже потом методом тыка нашёл причину их было несколько, при работах на сто не отключили аккумулятор, когда варили, видел окалины в моторном отсеке, в итоге что то спалили в мозгах, вышли из строя несколько датчиков, и при установке впускного коллектора на герметик несколько форсунок было в прямом смысле замазаны герметом, верю что может не специально, как я об этом узнал? Методом от обратного, машина ехала, что делали? Поехал проверять ГРМ, потом поменял датчики, мозги вкинули, и сразу же нашёл коллектор в сборе с форсами, топливной рейкой и со всеми датчиками, менялось одним разом чтобы снять ошибки и всё проверить на компе. Итог всё заработало, а по отдельности не хотела работать.
Ну вот вроде и всё выплакался так сказать, и честно говоря я этого так не оставлю, разберусь с делами немного. Ко всему подхожу адекватно, судить можете сами по написанному выше, но мне кажется на Ауди центре на Серова в Минске было бы качественнее и дешевле, не берусь утверждать. Впечатлений про Могилёв короче набрался, и осадочек остался. Вот ещё, имя мастера СТО ВОЛОДЯ, спецы занимавшиеся машинной ПАША, СЕРГЕЙ и др. Я бы туда и бесплатно не за какие каврижки не поехал, если бы знал, считаю что мне ещё должны возместить моральный ущерб. А МИКРОАВТОБУС –СЕРВИС далеко ещё до слова СЕРВИС, считаю им там и не пахнет!!!!!
Сколько денег стоила эта замена двигателя и что получили
500 – столбик
400 – работа по замене
600 – запчасти
Второй приезд, недоделки
25 - запчасти
45 - дорога
Третий раз
45 - дорога
150 - работа
40 - запчасти
60 - жильё
В Минске сам
70 - датчики
70 - мозги
80 – коллектор= 2085 $ + поездка в химчистку 50уе *2 защита движка пока не смотрел сколько элемент где то 50 уе
Какие у кого мнения????? Пишите [email protected]
Однажны ехал я очередной раз в город Могилёв и у моей машины остановилось сердце, прямо в Белыничах, думаю знаете где это, честно говоря причину не знаю, так как сам не моторист, но могу сказать что за машиной следил, а не просто ездил. Да кстати машина у меня Ауди А6 с4 2,6 ABC. Посовесчавшись с коллегами было решено гнать машину поближе, т.е в Могилёв, там у товарища по его словам хорошие спецЫ, и знакомые, которые к моему приезду меня уже ждали и втречали. СТО называется МИКРОАВТОБУС-СЕРВИС и находится по адресу пер. Березовский, 5 (территория ГАП-3). Там поставили диагноз “НУЖНА КАПИТАЛКА” то есть если будут вскрывать что бы поставить диагноз то енто уже деньги. Я спросил сколько будет стоит что бы машина поехала, сказали 1000$ и это ещё не всё, мало ли что выскочит и вскрытие покажет + запчасти 2000$ приблизительно. На тот момент я не знал что за такие грошы можно движку А8 откапиталить и не только, но об этом дальше. Мне просто повезло и я прикинул что такой дорогой капиталки моя машина не стоит, и решил купить движку на разборе, но перед этим задал вопрос мастеру СТО сколько времени понадобиться что бы поехала машина, мастер сказал 2 дня, но начнут не раньше четверга, был вторник. Мастер сказал привезёшь движку в четверг, в пятницу заберёшь машину, даже с доставкой помогли за 100$, как позже оказалось их машина в этот день ехала из Минска в Могилёв полупустая.
Вот так вот начался ремонт, я привез движку в среду вечером и стал ждать. Пока работал в Могилёве ездил туда каждый день а то и 2 раза, но ничего не происходило, я имею ввиду с машиной. Пришла пятница, мне мастер сказал что в понедельник уедешь на машине, я поехал домой. Ни в понедельник ни во вторник ….. и даже в пятницу ничего не произошло, мастер говорил что заказали запчасти, потом что мастер на выходном, хотя их там человек 10, короче сегодня приступим, много заказов не успевают со старыми разобраться и так был каждый день. Наконец у меня лопнуло терпение и я собрался прибегнуть к помощи других специалистов приехал забирать авто а движок уже снят и это через 1,5 недели. В итоге только еще через две недели я забрал машину. Скажу что сделали на первый взгляд что бы не предираться наверное не плохо, судить вам, я только расскажу как было. Так вот мастер позвонил сам сказал можешь забирать, я приехал машина завелась – я только до ключа дотронулся ( признаться даже испугался, при этом только А6 2,6 у меня была вторая машина и знаю как они заводятся что на холодную, что на горячую) был впечатлён, даже дрож прошла по коже, я заглушил и снова завёл впечатление тоже. Машину послушали прогрели посмотрели, вывод капот не закрывается (одна сторона) фары смотрят вверх и просто так весят (всунуты) тоже с поворотниками они не весели на местах и салон, его было не узнать, до этого за неделю делал химию, всё было в масле и мазуте и следы рабочей обуви на сидениях и даже на заднем седении, такое чувство что там просто ходили, что можно было делать сзади, в итоге то вечера устраняли косяки, потом узнал что поломали защиту двигателя и склеили абы как, я спросил есть ещё косяки сказали всё огонь, на радостях забыл про уборку салона рассчитался и уехал в Минск.
По приезду домой начало сифонить из под прокладки коллектора одной из голов. Утром поехал на СТО так сказали что нет прокладки между коллектором и двигателем, и сделать будет стоить денег. Так я был вынужден вернуться в Могилёв, зашёл в магазин запчастей, СТО и магазин как оказалось одна контора там два брата Коля и Виктор (у последнего Q7 или Q5), мне сначала сказали что прокладку заказывали, а на СТО сказали что не ставили что и показало вскрытие, потом показания магазина поменялись , предлагали даже наряд-заказ показать сам директор СТО, я не стал спорить, ещё раз заплатил за прокладку которая в Минске стоит 60 тыс. у них 10 еу и коллекторные болты за 14 уёв не знаю существуют такие ? Спросил они мне так всё сделали? сказали что я их гнал в шею, первый раз, поэтому с одной стороны поставили а со второй оставили старую и герметик, кстати коллектора снимали с моей старой движки. Правда сделали за день, что меня сильно удивило и не давало покоя, было нехорошее предчувствие, пото му даже как жена начала уже говорить могилёв - это надолго.
В итоге по истечении 3 дней ситуация повторяется, опять прокладка между двигателем и коллектором, с той же стороны что и раньше. Звонок туда мастер удивленно сказал не знает что это может быть и нет времени что бы разобраться, позвони завтра, и так прошло ещё две недели, хотя я просил назначить время и день приезда для устранения недоделок, или как это уже назвать когда 2 раза по одной и той же причине, а всего 3 , не подскажите? Честно говоря друзья уже шутить начали , да и самому неприятно , что там за спецы такие и каждый раз никто не виноват, стечение обстоятельств. Специально для этого ремонта я взял отпуск, но тогда я ещё не знал что он так затянется, сам потом ох..л, а жена сразу сказала в шутку, на неделю. По приезду дуда вскрытие показало что заломана шпилька, причем до вскрытия мастер спросил готов ли я к подъёму головы, я ещё удивился …. Я спросил, о том что заломаны шпильки они знали, сказали что при повторной замене прокладки отломали, если бы отломали сразу в первый раз то высверли бы и поставили новые, а когда двигло стоит это всё ( левая сторона ,пассажира, знающие поймут как там с коллекторами). В итоге подъём головы и поставить назад заняло одну неделю, вместо заявленных 8 часов. В последний раз я не хотел упустить ничего поэтому снял неподалёку квартиру на Гришина, местные знают, и целыми днями тусовался там, на третий день я понял что люди не могут просто собрать движку назад, начал подсказывать что нужна планка про то что нужно выставить распредвалы и тд. И был очень удивлён как они вообще мне делали двигатель в первый раз и у них получилось. Не представляете как я тогда радовался от счастья, что хоть здесь повезло, что не согласился на капиталку, и что бы они могли сделать. Через два дня я психанул и уехал, при этом имел разговор с директором который спрашивал какие у меня могут быть претензии, что такое стечение обстоятельств, и что это я их торопил. На что я спросил как они могли делая работу под ключ по замене двигателя при этом перекидывая коллектора не поставили прокладку, как выяснилось зная что это болезнь по их мнению, и при этом не поставив меня в известность, а так же заломав шпильки и с таким геморроем отправили меня домой, по моему мне пытались втюхать полное фуфло, на этот вопрос ответа не нашлось!!!! Короче через неделю я набрался смелости позвонить, сказали готово, я прилетел часа через три, завёл шепчет. Оказалось что я должен 250 $., с чем я не согласился в итоге сторговались на 150 хотя уверен и здесь меня кинули + запчасти 40 уе в Минске 30, оперируя тем что на заломанных шпильках многие ездят и ничего, мне просто не повезло и они не виноваты. Сел в машину отъехал пару км о она ни едет, причём вообще, даже тормозит и звук странный из движки. Вернулся назад посмотрели, сказали что всё сделали гуд, мол это провода свечные у меня плохие, поменяешь и поедет, типа они тестировали! Честно говоря это была уже последняя капля, я уже проклял это СТО 200 раз и не хотел там больше оставаться, как же я тогда расстроился и на пердящей и стреляющей машине поехал в Минск. Расход показал 20-25 литров на 100. До этого по трасе 7-8.
Третья часть этого долгого ремонта, на дворе уже октябрь, утром рано заказал эти провода, но у меня было предчувствие что дело не в них, так и оказалось машина не едет, звонок на СТО- ответ меняй свечи, а свечи к этому моменту уже новые стояли, потом сказали насос топливный и ещё кучу всего что требует вложения денег. Пока сам не плюнул и не начал разбираться процес занял около 3 дней, не без помощи клуба, а конкретно Вадима т.е awson” a, ещё раз ему спасибо, благодаря ему было сэкономлено куча денег и времени за счёт оперативности, за несколько дней я успел переподкидывать кучу датчиков, клапан хх, лямбды и тд, машина не ехала, ззаменили ЭБУ, безрезультатно. И только уже потом методом тыка нашёл причину их было несколько, при работах на сто не отключили аккумулятор, когда варили, видел окалины в моторном отсеке, в итоге что то спалили в мозгах, вышли из строя несколько датчиков, и при установке впускного коллектора на герметик несколько форсунок было в прямом смысле замазаны герметом, верю что может не специально, как я об этом узнал? Методом от обратного, машина ехала, что делали? Поехал проверять ГРМ, потом поменял датчики, мозги вкинули, и сразу же нашёл коллектор в сборе с форсами, топливной рейкой и со всеми датчиками, менялось одним разом чтобы снять ошибки и всё проверить на компе. Итог всё заработало, а по отдельности не хотела работать.
Ну вот вроде и всё выплакался так сказать, и честно говоря я этого так не оставлю, разберусь с делами немного. Ко всему подхожу адекватно, судить можете сами по написанному выше, но мне кажется на Ауди центре на Серова в Минске было бы качественнее и дешевле, не берусь утверждать. Впечатлений про Могилёв короче набрался, и осадочек остался. Вот ещё, имя мастера СТО ВОЛОДЯ, спецы занимавшиеся машинной ПАША, СЕРГЕЙ и др. Я бы туда и бесплатно не за какие каврижки не поехал, если бы знал, считаю что мне ещё должны возместить моральный ущерб. А МИКРОАВТОБУС –СЕРВИС далеко ещё до слова СЕРВИС, считаю им там и не пахнет!!!!!
Сколько денег стоила эта замена двигателя и что получили
500 – столбик
400 – работа по замене
600 – запчасти
Второй приезд, недоделки
25 - запчасти
45 - дорога
Третий раз
45 - дорога
150 - работа
40 - запчасти
60 - жильё
В Минске сам
70 - датчики
70 - мозги
80 – коллектор= 2085 $ + поездка в химчистку 50уе *2 защита движка пока не смотрел сколько элемент где то 50 уе
Какие у кого мнения????? Пишите
[email protected]